近日，2022中国制动年会在杭州隆重召开，峰会汇聚了来自整车厂商、制动系统方案商、相关零部件厂商、仿真测试&设计、科研机构及院校等超六百位优秀行业专家。

利氪科技合伙人&副总裁毛新星代表公司出席大会并在主论坛做发言，与来自吉利，一汽，博世，采埃孚等数十位行业大咖同台，全面解读利氪科技智能线控制动系统的开发应用以及产业化，并分享了利氪科技在线控制动系统的智能创新实践。在汽车电动化和智能化蓬勃发展下，利氪科技希望与业界一道，为未来底盘核心零部件的创新发展与变革添砖加瓦。

首发量产液压解耦线控制动系统DHB-LK®

利氪科技推出的首款线控制动系统DHB-LK®，是目前业内率先实现量产的线控制动Two-box方案，系统通过电磁阀的控制实现液压解耦，可以通过模拟驾驶员的踏板感，进一步提升驾驶员的踏板感体验。

另外可以配合智能辅助驾驶系统执行的VLC控制，对制动系统和动力系统做协调，实现车辆加减速的闭环控制，更好的改善乘客在智能驾驶功能的舒适性体验。

利氪科技DHB-LK®系统把能量回收功能从传统的ESC放到了系统里面，可100%利用电机进行制动能量回收，做到减速度0.3g以上，能量回收效率更高。

双线并举，One-box系统IHB-LK®量产在即

依托完整的线控底盘平台开发能力和应用落地能力，利氪科技同步开发的One-box系统-集成式智能制动系统IHB-LK®（Integrated Hydraulic Brake）已经于近日完成首款车型量产前试验验收，将于今年年底实现量产。

利氪科技已成为国内为数不多以全液压解耦Two-box（DHB+ESC）和One-box(IHB)双线产品布局并实现量产的的零部件企业。

双线并举，One-box系统IHB-LK®量产在即

会上，毛新星还介绍了利氪站在“智能化与电动化交汇点”上，线控制动在数字化的创新应用。他提到，利氪线控制动系统可以输出更多信号，通过车载传输设备再通过5G网络把数据完全上传到云端。主机厂可以根据这些后台数据，分析事故的原因是人为的驾驶问题，还是刹车失灵，抑或是系统的问题，以便持续地改善和监测制动系统，为车辆提供全方位安全守护。

自成立以来，利氪始终以实际行动践行初心和使命，在线控底盘的赛道上稳扎稳打，全速推进，一年的时间，将两款线控制动产品顺利导入量产。明年开始，利氪科技将布局全新的产品线，逐步完善线控底盘产品版图，聚焦实现线控底盘的本土化发展，为构建核心零部件自主可控体系贡献一份力量。