6月19日，智能底盘系统方案商利氪科技宣布完成C轮融资，融资规模超10亿元人民币。
值得注意的是，本轮融资除了有奇瑞集团旗下瑞丞基金等主机厂背景机构参投外，还有“最牛风投城市”合肥的身影。合肥建投、合肥包河领航基金、包河科创基金等当地国资背景基金组团加入此次投资。
合肥建投是地方产投的明星，其精彩的一役是在2020年联合筹资70亿元，帮助蔚来走出“至暗时刻”，也为合肥发展新能源车产业集群赢得先机。
合肥市包河区则是合肥发展智能网联汽车的先行区，集聚了域驰智能、智华汽车等企业80余家，开放的智能网联汽车测试道路里程居当地各县区首位。
利氪科技联合创始人苏干厅对21世纪经济报道记者透露，“获得合肥包河区的相关投资，因为我们的产品进入了奇瑞的供货体系，拿到了大量项目，奇瑞在当地有相关产能，我们会在包河区建设配套厂房，配合向奇瑞供货。合肥建投主要是财务投资为主，也是看好我们的业务发展。”
利氪科技是成立于2021年的从事线控制动等底盘相关系统开发的初创公司。近年来，汽车市场正在经历电动和智能双重转型，线控制动系统可以实现对制动器的精确控制，从而大大提高新能源汽车的制动性能，同时能量回收功能可大幅提升新能源汽车续航里程，市场渗透率迅速提升。
国产供应商自2020年左右开始进入主机厂的量产供应体系，正在与海外大厂激烈竞争，抢夺市场份额，并在技术上延展至EMB、线控转向等智能底盘全栈系统。
盖世汽车数据显示，今年1-4月，“线控制动（Onebox方案）供应商装机量排行”中，虽然博世以92.80万套装机量占据53.9%的市场份额，仍位列首位，但弗迪动力、伯特利、利氪科技、菲格智能等本土厂商顺利挤入前十行列，相较此前外资绝对主导局面，格局已然松动。
苏干厅此前对记者表示，“本土公司最重要的是理解主机厂的需求，而且能和主机厂联合深度开发，在国内汽车产业非常卷的情况下，车企也希望能够看到一些新的产品功能出来，要求供应商能够快速响应，满足主机厂的一些新需求。”
“目前奇瑞是我们项目最多的客户，也是我们新一轮融资的股东。奇瑞多款混动或纯电车，我们都有项目在开发。此外，北汽、一汽、哪吒也是我们的股东。”苏干厅说。
据了解，利氪科技目前在闵行有一条30万产能产线，于2022年8月投产，其二期产线布局在太仓，具备120万产能，预计今年10月底可以投产。
利氪科技在公告中透露，本轮融资将用于扩充产能，保障其线控底盘产品在多个头部车企客户大规模量产订单交付，持续推动供应链升级提效，加速全球化市场布局。
苏干厅对记者表示，“未来的产能扩张，会以服务客户为主，在当地较近的地方建设配套工厂，现在也有谈海外的项目，包括自主品牌出海和外资品牌，之后应该也会有相应布局。”
对于下一代线控制动EMB产品，苏干厅此前对记者表示，去年工程样机已经做出来了，和国内某车企也做了一些联合项目开发，顺利通过了验收。今年也有EMB与整车域控结合的项目在进行预研。